harry35

近日，在网上传出了几张网友拍摄的疑似在中国高原某地的机场，图中有大批的歼-10A、歼-11战斗机集结在中国某处机场。






央视军事频道5月5日播出报道《人民空军：为战而建大国之翼护空天》，其中透露出一个重要信息：空军于近期组织了首次高原多机种体系化战备集训。报道称，在集训中多型地面防空、雷达预警等作战力量开赴高原，与航空兵展开突防突击演训。






为空军部队高原战役筹划、全域力量运用、远程奔袭作战等方面积累了经验。这次集训也意味着我国国土防空网络多年来的空白被填补，空军高原作战体系正式建成启用。








这里所说的高原主要指青藏高原、云贵高原，前者海拔在3000-5000米，后者海拔在2000-4000米。由于海拔高、空气稀薄、气象条件异常，空军战机在高原会出现发动机推力下降、起降性能变差等较严重情况。






也正是由于高原地区客观条件特殊，我国空军用了较长时间摸索高原军用机场（场站）飞行训练和作战保障方法。各军区（现在为战区）空军部队均有在高原地区轮训、驻训的经历。







我国高原地区气象条件恶劣，导致长期以来区内国土防空力量薄弱，完全无法与我国东部、南部地区建立起的现代化、信息化防空体系相比；高原地区的地理位置却十分重要而敏感，由于该地区防御力量薄弱，恰恰容易遭遇敌人的攻击，尤其是空中打击。





青藏高原方向面对的是印度军队，美军印度洋上迭戈加西亚基地、第5舰队等军事力量，尤其是美军的空、海力量，可以在“印度洋—南亚次大陆/中南半岛”空中走廊向我国西部发起空袭。






从上世纪九十年代前后开始，中国空军战机在高原地区的驻训趋于常态化。那时高原军用机场数量有限，驻训战机也多为歼-7、歼-8等二代战机。由于战机性能有限，机场偏少。







当时的空中防御力量相当薄弱。直到2009年，成都空军装备苏-27战机的航空兵某团才实现了空军三代战机首批入藏驻训。在此之后，空军所有三代战机（苏27、苏-30、歼-10、JH-7A）部队开始常态化驻训高原，特别是青藏高原。







历经近30年的摸索和经验积累，中国空军终于具备完整的高海拔地区战机训练、作战和支援、保障能力。鉴于青藏高原海拔太高、空气密度极低，发动机燃烧不充分，中国空军无论是苏-27、苏-30、JH-7A（飞豹）等双发战机





还是歼-10等单发战机都经过了长期驻训、轮训摸索，才克服了高海拔地区起降距离延长、飞行性能下降、发动机曾空中停车等难关、险关。







在这近30年的摸索中，空军航空兵部队最早开展高原驻训。S-300、红旗-9等地面防空部队，空警-2000/500、地面机动雷达等预警部队在约10年前才开始驻训，因为这些部队大量装备需依托陆路运输。







在青藏铁路于2006年7月1日建成通车前，防空、预警部队的车辆和设备进青藏高原大多靠国道实施机动。青藏铁路的开通，大大提高了解放军对青藏高原的兵力投送能力。在此期间，空军仍处于各兵种分别驻训高原的阶段，尚未形成完整的作战体系。

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• 小火车 金币 +12 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2017-7-12 21:17

superzjf

空军实力完胜印度。希望阿三不要玩火自焚。到时候打到他屁滚尿流

强盛

装备再好，不会用、不敢用也是枉然。亮剑吧，中国！

chenboy001

阿三是厕所打灯笼，找屎（死）。

luoyixu

在前线阿三的兵力还是占优的，但是中国占据地利，因为我们居高临下。

dong00054

现在印度自己都怂了，不停放出风要和大大会面商讨这次边境冲突而不可得。我感觉现在的中印边境问题像极了前些年的钓鱼岛问题和南海问题的中方一贯做法，你闹你的我建我的，暂时印度是跳的挺欢，但是从长远看一旦边境公路修通在配合即将通车的墨脱铁路，那么中印边境争端就会重演南海的一幕，从搁置争议共同开发变成自古以来。印度最近这么跳我猜这个占了很大一方面原因，当然另一方面就是要转移国内的注意力完成税费改革。

[ 本帖最后由 dong00054 于 2017-7-16 11:37 编辑 ]

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• 小火车 金币 +3 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2017-8-2 09:33

eatme

中国要干翻印度盖世没有问题，但在这个时期损人也不利己，中了欧美的圈套

ctrj001

自从邓矮子伸腿以后，那个当家的敢动杀心，外交部早就变成了口交部，只会口头交涉。

dajiaselaoda

反正不会打起来，最多来个演习什么的，这几年周边摩擦也就这样，印度也不会傻到先开火的

sufsjg

阿三是吃准了这个腐党的软肋