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标题: [转帖] 盘点豪车的开山鼻祖处女作[8P] [打印本页]

作者: 神    时间: 2011-11-29 16:44     标题: 盘点豪车的开山鼻祖处女作[8P]

      汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,再到现如今,竟然诞生了百公里加速只需要两秒多一点的超级跑车。这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!而今天,让我们追根溯源,去看看各大豪车品牌的处女作,或许它们在现在看起来会略显粗糙,但却已经被历史铭记。

                                                                                        奔驰三轮机车

1879年,德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

1886年的1月29日,德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月,卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因,人们一般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年),视为汽车诞生年。








                                                                     法拉利125S



1947年,恩佐·法拉利(赛车之父)49岁时,创立了自己的公司法拉利,并生产出第一辆法拉利125S。这被看作是现代赛车文化的起源,从此由他主宰,直到1988年他去世。
125S使用一台排气量只有1497cc、DOHC技术的V12引擎,压缩比只有8.5,能产生100匹马力,也正是它的出现,奠定了法拉利六十年的光辉!








                                                                              兰博基尼350GTV



1963年10月26日,意大利都灵车展,兰博基尼推出他的第一部作品350GTV,该车的底盘编号为0100,极速280公里/小时,仅生产一辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里,不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。
1964年,市售版本350GT横空出世,多年的努力终于得到回报,兰博基尼也如愿有了自己的跑车。相比350GTV,350GT由里至外彻底改变。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器,在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。兰博基尼巨大的盘式制动器似乎也是一种宣言,纵使如何放纵,也不失安全之本。350GT的底盘编号为102 – 574,共生产120辆,极速250公里/小时。








                                                                          宝马303




“303”是公认的宝马公司自己制造的第一辆车,它的身上有很多的“第一”:从“303”开始,宝马使用三位数字的编号方式,并延续至今。车头的“肾形”进气栅格也成为以后宝马车的标志性结构。从“303”到“335”,十多个系列的车型使宝马汽车站稳了脚跟,在德国汽车行业中开始占有一席之地,逐渐成为一个人所共知的名字。






[ 本帖最后由 mijiro444 于 2011-11-29 16:47 编辑 ]
作者: 麻辣隔壁哟    时间: 2011-11-29 16:45

我还是比较钟爱阿斯顿马丁!
作者: bhb325    时间: 2011-11-29 19:13

原来BMW前面双口进气造型从一诞生就开始了,长见识了,谢谢LZ的分享。
作者: 8994883    时间: 2011-11-30 08:45

我比较喜欢老爷车,开起来可定有个性,嘻嘻
作者: magicbri    时间: 2011-11-30 08:58

不错啊,老爷车保存完好的现在很值钱了吧,给我一辆就好了。嘻

[ 本帖最后由 magicbri 于 2011-11-30 08:59 编辑 ]
作者: hellozqz    时间: 2011-11-30 14:22

奔驰,可以很牛的说“汽车发明者”!中国就没有老爷车
作者: dkloves1    时间: 2011-11-30 15:09

人类社会的发展和进步在汽车上就真正的得到了表现。
作者: luozhishan    时间: 2011-11-30 15:57

卡尔·本茨对人类的贡献可谓之巨大啊,不过我最欣赏的是福特,将汽车推向平民化!
作者: cuoguo20    时间: 2011-11-30 19:09

汽车的大发展和人类历史的发展是一起的,看看国外的好车那个不是百年的历史了
作者: keyboardm    时间: 2011-11-30 19:12

没钱的人路过啊。。。什么豪车神马的都是浮云啊
作者: zypkkh6    时间: 2011-11-30 19:35

这不仅是豪车的开山鼻祖,应该是现代汽车的开山鼻祖
作者: qwertyliu    时间: 2011-11-30 19:39

奔驰三轮机车,不知道颐和园是不是他,听说有100多年了。
作者: 059917    时间: 2011-11-30 21:25

顶起......................
作者: k5k5    时间: 2011-11-30 21:36

:excellence :excellence
作者: woo2339    时间: 2011-12-1 00:12

法拉利的那款车屁股太漂亮了,当时的人是怎么做出山来的呢?就是现在看也是经典啊。
作者: bigbugw    时间: 2011-12-1 00:25

楼主是要介绍老爷车展吧,是个不错的学习机会,谢谢
作者: 771010    时间: 2011-12-2 14:21


作者: allensnow    时间: 2011-12-2 14:24

名副其实的老爷车 如果说没有古代的马车 就不会有现在的汽车 只是动力不一样 一个靠马 一个靠的是发动机
作者: tailuo88    时间: 2011-12-2 15:36

发拉力才是真正的好车,可惜不是一般老百姓买的起的
作者: 贫困户    时间: 2011-12-2 16:03

其实兰博基尼以前是制造拖拉机的,不知楼主有没有图
作者: youshaqi    时间: 2011-12-2 17:38

我感觉后面的几辆车开出去 还没前面的两辆车拉风 哪天自己也造这种车 开出去 回头率百分百的




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