whdwhd136

你这也算是谈操控感？你开过170过弯吗？就你上面的评论太幼稚了。再去好好体验吧！！

pt0208

主要开日系和德系的车。日系开过三菱，本田和丰田。比较起来丰田最舒适，方向盘力度适中，操控准确。三菱就一烂车，不说用罢。本田比丰田沉重，但路感比丰田清晰，操控也很准确。总的来说丰田更舒适一些，但日本车的悬挂都偏软，倾斜感很强。而且日本车在高速时（140+）方向盘都开始抖动，大车小车都一样。德国车开的是宝马，低速时方向盘过于沉重，但在高速时方向盘依旧沉稳，无丝毫抖动，操控十分准确。悬挂很硬，倾斜感小，但比较颠簸。

总的来说若是在城里开车，我选择日本车，舒适省力。若是以高速路为主，德国车是首选。

美国车开的不多，感觉操控不是很准确，但高速感觉不错，比日本车好一点，总的来说不如日本和德国车。

楼主分析的太透彻了！没什么可说的了！支持楼主现！

扁担勾

不知道什么是操控感，只知道自家的车开着就是顺。

whzqc

操纵感对于我们业余开车的人来说是一种感觉，说的直白点，就是人车合一的感觉

rayjordan

其实十来万左右的车都差不多，样子好看的性能一般来说差点，性能好的费油点，不费油的安全性差点。都各有利弊，就看自己的口袋有多少银子，准备买车干什么用了。

frexe

福克斯是沃尔沃S40的地盘  操控效果非常不错  就是现在2011款的只有1.8AT  4速变速箱    期待2012款1.6AT 6速变速箱

web888crc

没开过别的车，觉得现在开的车还行。操控感觉还可以。我的长城精灵。

我的就一比亚迪F3，操控感觉抖动感比较强，油耗还行！

zhaoerik2

我表示，我这边人开车单纯为了面子，什么车贵开什么车。神马操控性，神马舒适度，统统一边站。我等小市民顿感压力贼大。