香港城中大事，任何时候都与富豪有关。
几个月以来，大家讨论的是，香港城中的富豪们，谁会选择抛弃许家印和中国恒大，但是大家都没有答案。
这段时间，恒大旗下的恒大集团、恒大汽车以及恒大物业股票都曾出现暴跌，尤其是恒大集团的股票，其从6月底的10.12港元每股，暴跌一个月后，直接腰斩至7月底的5.26港元每股，与此同时恒大汽车则是从接近40港元每股，直接跌至7月底的14港元每股。
他们的股价随后也一直下行，持续创新低，尽管未再暴跌的趋势，截至9月28日日，恒大集团每股2.67港元，恒大汽车2.32港元每股。
对于最后香港城中富豪，谁会抛弃恒大的讨论，仍在持续。
抛弃恒大集团的香港富豪：郑家纯家族和甘比家族
上周，港交所先后的两个公告，直接给出了答案：抛弃许家印的城中富豪就是郑家纯家族和甘比家族。
9月21日晚上，中策集团（0235.hk）公告称，考虑快速出售旗下所有的恒大汽车股票。
中策集团当前的大股东是郑家纯，其持有16.67%，第二大股东是孙粗洪。郑家纯就是香港四大家族之一郑裕彤家族当前的话事人。
公告显示，中策集团称自己持有恒大汽车1.336亿股，占恒大汽车总股本的1.37%，并已经获得了董事会的批准，可以完全清空这些股票。
中策集团清空恒大汽车的决心非常坚定，其在公告中称“于适当时机立即采取出售行动以及交易需在非常短的时间内完成”。
他出售的理由也很充分，恒大汽车股价波动。对于中策集团来说，他持有恒大汽车的5年时间里，确实见证了恒大汽车，由改名前的默默无闻股价，即每股不到1港元，至后来曾经一度的每股超过70港元——曾经投资回报率超过70倍，这比很多一级市场私募基金的投资回报率都高多了。
中策集团2016年的半年财报显示，财报期间，其以9953.3万港元买入了恒大汽车（当时名为恒大健康）1.34亿股，占总股本股的1.45%。这笔投资当时在中策集团的投资中仅占了不到10%。
这部分持股一直没有变化，直到2018年，中策集团持有恒大汽车的股份增加至1.55%，即1.336亿股。在2018年底的年报上，中策集团因持有恒大汽车的股份共花了2.19亿港元。
随后的几年里，中策集团逐渐开始减少其他标的的投资，2019年半年报时，恒大汽车的投资占到了中策集团公司投资的70%权重，当时恒大汽车给中策集团带来的账面价值是13.76亿港元。
郑家纯投资中策集团，或为了恒大汽车
直到2020年半年报期间，中策集团几乎抛售了其他所有的投资标的，仅剩下了恒大汽车一个标的——该投资项占了其公司投资权重的99%。
也就是说，中策集团旗下仅持有了恒大汽车1.336亿股的资产，并没有其他资产了。这之后的2020年11月，郑家纯就以配新股的方式成为了中策集团的第一大股东，持股16.67%，成本是2.04亿港元。
按照当时恒大汽车每股约22港元来计，中策集团当时持有的恒大汽车价值267亿港元——这也相当于是中策集团所有的资产了。
也就是说，郑家纯以2.04亿港元，则可获得2277万股恒大汽车，以当时股价计，则是44.54亿港元。对于精明的郑家来说，这也是一笔很划得来的投资。
郑家纯入股中策集团后，恒大汽车从20多港元每股，一路飞涨，两个月后，2021年2月17日，恒大汽车股价达到了巅峰，每股72.25港元。
郑家加入中策集团的原因，我们并未能从公开渠道知晓，但是肯定是和恒大汽车分不开的，因为这个公司的全部投资仅有恒大汽车了。
郑家纯家族、壳王孙粗洪及许家印的关系
郑家和许家印是公开的好友关系。之前香港本地媒体都说他们是“锄地党”，就是一起玩牌的牌友。
我们了解到郑家纯和许家印都是香港湾仔某个会所的常客，这个会主要给本地富豪们组牌局。
郑家和许家也向来有合作。恒大物业上市前， 2020年8月，向包括甘比家族、郑家纯家族在内的14名战略投资者出售了28.061%的股权，总代价235亿港元，其中甘比家族的成本是45亿港元。郑家纯家族的成本暂未获悉，但是想必不会少。
实际上，我们也了解到，之前在市场好的时候，许家印及其他公司也曾从郑家纯家旗下的金融机构过桥资金，包括当时恒大集团拿地的一些钱。
现在2021年9月，郑家选择从恒大汽车下船了。不知后续郑家是否会陆续退出恒大系其他的投资。
在郑家纯成为中策集团的第一大股东之前，也就是2020年11月之前，中策集团的话事人为现在的第二大股东孙粗洪。
孙粗洪是香港的壳王，经他手的股票大多都低于1港元每股，因此也有不少人称其为仙股大仙。早在2016年，孙就买入了恒大汽车超过1亿股。公开资料显示，孙和许应该早于2014年相识。
孙当时控制的中策集团于2014年买入了盛京银行（2066.HK）——许家印的恒大集团、刘銮雄以及张松桥等都曾持有了该公司股份，恒大最多时曾持有盛京银行超过35%股份，一直都是其最大股东。
孙是通过恒大系赚过钱的。他于2020年5月卖了中策集团持有的盛京银行股份，赚了2056万港元。
孙在过去这些年通过中策集团买入过恒大集团旗下的多只债券，并在2015年12月买入恒大的一只永续债获得了7020万港元的利息收入。
也就是说，孙的中策集团通过投资和许家印有关的资产，已经获得过近1亿港元的净利润。
或许，这可以解释，为何他会选择在2016年上半年期间，买入恒大汽车，2019年时又增持。
跟着恒大系赚过钱的投资者曾坚信恒大可以熬过去
“曾经跟着许家印通过恒大系赚过钱。这是几乎所有我们接触到的恒大系的投资者的回复，关于为何会持续买入恒大系旗下的债券或股票时。
这就不难理解，在今年1月，恒大汽车向6名投资者定增260亿港元，这6名投资者中就有恒大系的铁杆粉丝甘比————一个曾经的记者，后来嫁给了许家印的好友刘銮雄而一举成为香港最有钱的女人，她当时认购了30亿港元。
她是这么多年一直靠恒大系赚钱的香港富豪之一。
除了她这样的富豪，其他的机构投资者也是如此：因为之前跟着赚过钱，就不担心未来赚不到钱。一些机构投资者对我们说，即使过去这些年，不时会有关恒大系缺钱的消息出来，但是他们都坚定地选择：不相信，恒大一定会熬过去的。
恒大汽车在今年5月13日，以每股40.92港元的价格，配售了2.6亿股，总价值106亿港元。
实际上，这个时候恒大汽车从2月17日的最高峰每股72.25港元每股一直都在跌，后来在4月时回调了部分，至每股68港元，但是随后的一个月一直都在跌。
我们得知当时市场大环境不好，恒大汽车的配售刚开始抛向市场时，并没有人什么人有兴趣。多位投资人对我们回忆称，不知为何一个星期左右，他们再去询问时，得知已经没有额度了，一下子几天里就被定完了。
当时认购的投资者给我们的解释并不意外，他们都是曾经在包括债券等恒大系的投资上赚过钱的人，觉得恒大系值得信任。同时呢，他们也看好新能源汽车的方向，又加上有信任分在。
更甚是，部分投资者表示，他们和恒大高管们都熟悉，确定高管们认为恒大这次和以前缺钱的时候一样，可以有办法熬过去的。毕竟，他们认为许家印在包括郑家纯刘銮雄等香港城中富豪圈内颇有信誉——这些富豪的利益也和恒大捆绑着，大家不会眼看着恒大 滑向深渊。
更为重要的是，他们坚定的相信：恒大是当前少有的算得上“大而不倒”的企业，最不济会有国企接盘。
只是，现在当他们看到恒大曾经最坚定的投资“铁粉“郑家纯家族以及甘比家族都在抛售，急着逃离恒大这个大船时，他们是否会动摇自己对恒大的信念呢。
一部分已经提前逃离的“恒大系”机构者表示，在今年第一季度就陆续出售了所有恒大有关的证券了。他们觉得，根本不需要为恒大系的证券投资者担忧，因为这些人过去这么多年通过恒大债券或股票赚的钱足够他们这一次赔了。
恒大系的股票，很多时候和普通投资者关系并不大。以恒大汽车为例，直到今年5月，恒大汽车进行配股稀释之前，其一度被香港证监会点名批评主要股东持股过于集中。
2020年8月19日，香港证监会公布称，恒大汽车（当时名为恒大健康）的18名股东共持有其19.83%。也就是说，若是算上恒大集团持有的74.99%，这19名主要股东持有了恒大汽车总股本的94.82%。
这就导致恒大汽车仅有5.18%是在街货，或者是由普通投资者持有。这在香港资本市场并不常见，也不是一般企业乐见的，因为股权过于集中，则会导致股价大幅波动，即使是非常少量的买卖，都会引起很大的波动。
这就不难理解，恒大汽车在过去一年多时间里，股价从20块，翻了3倍多至70多港元每股，又在三个月多里，跌至当前的2港元每股。
现在郑家想卖出手中的1.336亿股，想必在公开市场也并不是件容易的事情，若不继续狂打折的话。
不过，就如之前的投资者所言，这些城中富豪早就在恒大系上赚过钱了，小散户们连为他们担忧的资格都没有。
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